高卢雄鸡猛炸IS!法国战斗机发展全记录

高卢雄鸡猛炸IS!法国战斗机发展全记录

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距离圣克劳德不远的阿让特伊是法国航空航天产业的历史发源地。这里作为达索航空的军机、民机制造和总装厂已有超过60年的历史。
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有超过1000名高级技工在这里工作,他们可以使用最先进的高精密加工和制造设备完成先进战机的制造和组装工作,图为阵风战机的生产线,小图为工厂内进行机身部件加工作业的机器人。
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二战以后,法国的大部分试飞活动都转移到了马赛附近的伊斯特尔。由于当地全年都有好天气,在地中海上空有大片的空域可进行超音速飞行,是试飞的理想地点。目前达索公司90%左右的试飞活动都在伊斯特尔试飞中心进行,包括阿尔法喷气、幻影2000和阵风战机等。
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达索的伊斯特尔试飞中心有雇员约800人,包括l5名试飞员、4名试飞工程师,还有试验工程师、技术员、专家和秘书。达索试飞员平均每年飞行140至160小时,其中就包括100小时的试飞时间。图为伊斯特尔试飞中心航拍图
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达索最新的“神经元”无人战机的首飞就是在伊斯特尔中心完成的。
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马塞尔?达索(Marcel Dassault,原名马塞尔?布洛赫),1892-1986,法国著名飞机设计师,幻影系列战机之父、同时也是法国航空界的代表人物。由于他一生中研发了多种采用无尾三角翼布局的战斗机,他的名字也成为两倍音速无尾三角翼战机的代名词。图为法国于2010年发行的达索纪念币(正面)。
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马塞尔于1892年出生在巴黎的一个富有的犹太医生家庭中,但作为医生的后代,他对学医不感兴趣,反而对设计制造飞机产生了浓厚兴趣。他早年曾在布雷盖电力学校学习,1910年,法国直升机先驱路易斯?布雷盖亲自授予马塞尔毕业证书(巧合的是,布雷盖所创立的布雷盖飞机公司在61年后与达索公司合并)。图为达索纪念币背面,可见幻影III战机的图案。
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1949年,马塞尔在二战胜利后将布洛赫改名为达索(根据法语char d’assaut “战车”一词演变而来),目的是忘掉他在战争期间被关在纳粹集中营的悲惨遭遇。他在二战结束后,迎来了“辉煌创作期”,其中幻影系列战机成为了他的经典代表作。图为达索工作照,小图为达索传记封面。
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图中分别是达索航空和达索集团的CEO,也都是有着不凡经历的领袖人物。
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下面我们将选取几种最具代表性的达索战机为大家解读。首先是暴风(另译 暴风雨)战斗机,这是二战后重建的达索公司的第一种喷气式战机,因法国当时没有国产发动机,选用了英国发动机。尽管这种形似美军F-84的战机只生产了350架,但却在多场实战中取得了不俗战果,特别是为以色列引进法制战机开了个好头。
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图中展示了法国空军 暴风 战机采用的各种涂装。
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MD.452 神秘II是达索在 暴风 基础上改进的一种战斗轰炸机(采用了后掠角为30度的后掠主翼,垂尾也进行了优化设计),该型机是第一种飞行速度突破1马赫的法国飞机(1951年10月,利用俯冲飞行时突破),是法国航空史上的重要里程碑之一。
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神秘IV是达索于20世纪50年代推出的一种基于神秘II改进的战斗轰炸机,该型机也是法国空军批量装备的第一种跨音速战机。
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图为神秘IV战机的各种涂装侧绘图,值得注意的是其中还有以色列空军和印度空军所采用的涂装。
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“超神秘”是法国空军装备的第一种真正意义上的超音速战斗机(以平飞状态超音速飞行),同时也是西欧第一种批量装备服役的超音速战机。
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在讲述幻影系列的传奇之前,必须提下这架代号“神秘-三角”550的原型机,于1955年6月首飞,这是所有幻影三角翼战机的始祖。(图片来源:空军之翼)
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幻影III是开启“幻影”系列三角翼战机传奇的首位 功臣,该型机是欧洲第一种批量装备部队的2马赫超音速战机,参加过包括六日战争在内的多场局部战争,战功卓著。由于性能优秀,至今仍在多个国家的空军中服役。
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尽管在与英军鹞式战机的空战中损失惨重,但阿根廷空军的幻影V(基于幻影III的改进型,阿军又称“短剑”)战机在马岛海战中,针对英军舰队的空袭中表现突出,特别是阿军飞行员高超的超低空突防能力,着实令英军汗颜。 图为阿军幻影V轰炸英军驱逐舰的油画,小图为阿军幻影V从英军舰队间高速穿过。
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为了最大限度的发掘幻影III的改进潜力,达索也尝试过多种改进方案,代号米兰(Milan,一种鹰的统称)的试验机就是其中之一,其在机头首次采用了可收放式小鸭翼设计,虽然可改善短距起降能力,但效果并不理想,而且会影响飞行员的视野。(图片来源 空军之翼)
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提到幻影III,就不得不介绍下它著名的“表亲” ,以色列 幼狮 战机,该型机是以色列基于摩萨德特工从瑞士盗取的幻影III图纸,以及借鉴米兰试验机基础上所改进而来的,可谓是结合了两者所长(特别是将鸭翼移至进气道两侧的设计)。由于性能优秀,甚至连美海军都曾租借过一些作为假想敌机使用。

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