无畏号战列舰(英国)

无畏号战列舰(英国)

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1906年2月10日,英国皇家海军的“无畏”号战列舰下水。“无畏”号是1905年10月开始建造的,排水量达到17900吨,由蒸汽轮机驱动的本舰航速达到21节,并装有10门12英寸口径主炮。“无畏”号汲取了最新的造船技术和海军作战思想,无论从排水量、航速还是火力都比以往战舰跃升一大步,从而成为同时代战列舰效仿建造的对象,此后各国海军开始进入了巨舰大炮主义盛行的“无畏舰时代”。

海国名片

名称:无畏号战列舰
舰种:战列舰
舰级:无畏级(单舰)
制造厂:朴次茅斯海军船厂
服役时间:1905年10月2日动工,1906年2月10日下水,1906年12月2日服役,1919年退役
结局:拆毁
排水量:标准排水量 18410吨,满载排水量21060吨
主尺寸:全长160.6米,全宽25米,吃水9米(最大载重)
动力:Babcock & Wilcox 3鼓轮锅炉(12座),帕森斯蒸汽涡轮引擎 4轴推进,功率22500马力
最高速度:21节
续航距离:6620海里/10节,4910海里/18.4节
乘员:695-773人
武器装备:10门12英寸/45倍口径主炮(双联装),27门3英寸/50倍口径副炮(单管),5座457毫米鱼雷发射管,
装甲:装甲带中部4-11英寸,两侧2.5英寸,甲板最厚3英寸,炮塔11英寸,炮座最厚11英寸,指挥塔11英寸

简析

无畏号的建造进度异常快速。其设计蓝图于1905年5月批准。同年10月2日在朴茨茅斯海军造船厂装龙骨,1906年2月10日下水,同年10月1日即进行海试。
无畏号耗时检验新设备,1907年12月3日才正式服役,并担任英国皇家海军各本土舰队的旗舰,直到1912年。第一次世界大战中的1916年3月18日,无畏号在北海撞沉德国U-29号潜艇,由于入坞维修而错过了日德兰海战。1916-1918年派往泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役。1921年出售拆毁。
无畏号革新武备、动力、防护等各方面的传统观念,其火力和动力装置的设计更具革命性。当时各海军强国非常重视,纷纷比照而建成新型战列舰,产生新一轮海军军备竞赛。无畏号代表战列舰技术的重要分水岭,一般通称其同类为“无畏舰”,之前的战列舰则称作“前无畏舰”。

设计特点

无畏号为长艏的楼船,取消一般战列舰的船艏水下撞角。其最大不同是“全装重型火炮(All-Big-Gun)”,十门主炮都是12英寸口径,分成五座双联装炮塔。艏艉各一座,舯部舰体中心线一座,在锅炉舱后方;两舷对称各一座,在二个锅炉舱之间。因此,单侧舷火力最大为主炮八门,向前火力最大为主炮六门,各主炮射击性能一致并配合火力控制系统,无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下,用以防御小型鱼雷艇等(注:“艏”音同首,造船工程学的船首;“舯”音同中,指船中央部份;“艉”音同尾,指船尾部)。
无畏号是大型战舰第一个使用了4台蒸汽涡轮推进机组,功率大于旧式往复式蒸汽机组,其21节的最高航速超过既有的任何战列舰。长时间高速行驶的可靠性也很好。
无畏号的全面防御能力不下于任何战舰,装甲以表面硬化处理,重要部位的厚度高达11英寸。水线下的水密舱不设横向联络门,以加强水密结构,提高抗沉能力。

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