二战日本海军航空母舰汇编(二)之舰队母舰

二战日本海军航空母舰汇编(二)之舰队母舰

瑞凤号(Zuiho)

航空母舰瑞凤号原本是以给油舰高崎号的名义建造,于昭和 10 年(1935)6 月于横须贺起工,在它之前已经有同型的给油舰(后改成潜水母舰)剑埼号起工,也就是它日后的姊妹舰航空母舰祥凤号。

给油舰高崎号在设计时,与同型舰剑埼号一样,都有替机库空间以及舰桥、舰内管线、飞行甲板、升降机等保留空间。该级舰的舰桥位于十分前面的位置,改装成航空母舰以后就直接成为航空母舰的舰桥 使用,位于飞行甲板的正下方。在舰桥后面,是一大块隆起的区域,这当然不用说,就是为了机库保留空间,里面计有两层机库,在上面是平平的一大片,还有一具升降机,从空中看起来一目了然,在改装之时只要拆掉立在舰体中间的假烟囱,然后铺上飞行甲板,就是一艘航空母舰了。
瑞凤号航空母舰的俯视图,可以清楚的看到飞行甲板的全貌

瑞凤号在昭和 15 年(1940)12 月完工服役,拥有零式战斗机 18 架,备用 3 架;九七式舰上攻击机常用 9 架,共计常用 27 架,备用 3 架的载机量。这样的载机量无法成为一艘正规的舰队航母,但是作为护航航母使用,或在水面舰队担任防空武力方面却很适当。

在战争初期,瑞凤号都在本土待机,除了曾向菲律宾的达佛运送一次战斗机外,就只有在杜立特突袭日本本土时曾经出动向东追击,不过当然没有捕捉到神出鬼没的美国舰队。它参加的第一次大战 就是昭和 17 年(1942)6 月的中途岛海战,在这之前,其姊妹舰祥凤号已经在珊瑚海惨死。

中途岛海战中,瑞凤号属于近藤信竹中将率领的中途岛攻略部队麾下,该部队以战舰与重巡洋舰构成,任务是支持并指挥中途岛登陆作战,其中瑞凤号的任务就是在到达中途岛之前保护此一舰队的空中安全,不过在作战计划中,中途岛的登陆作战是在拥有四艘航母的南云机动部队清除中途岛附近障碍后才进行的,所以瑞凤号实际上并不会准备接受一场恶战。结果,南云机动部队惨遭美军打击,四艘正规航母全军覆没,而登陆中途岛的作战也就随之烟消云散,瑞凤号也只得跟着近藤舰队回到本土。

1942 年 7 月,瑞凤号被编到新成立的第三舰队第一航空战队,并前往西南太平洋执行任务。瑞凤号在同年 8 月 23 日到 25 日的第二次所罗门海战(美方称东所罗门海战)后,接替在该海战中沉没的轻型航空母舰龙骧号的位置,与大型航母翔鹤号、瑞鹤号编组成为第一线战力。同年 10 月 26 日,南太平洋海战(美方称圣克鲁兹海战)爆发,瑞凤号与翔鹤号、 瑞鹤号并肩作战,另有改造航母隼鹰号助阵。在海战中,瑞凤号是首先遭美机击中者,一枚到两枚炸弹炸中了舰尾,飞行甲板被炸开了约十五公尺的裂缝,不过由于战机多已经起飞,并没有造成严重的损伤,虽然如此,但是在该海战中瑞凤号已经失去了起飞降落战机的能力。

10 月 28 日,瑞凤号到了特鲁克港进行应急修理,并在 11 月 7 日回到本土佐世保进行正式的修理工程。修理工程于一个月后完成,瑞凤号随即赶往南太平洋前线,但却只能在 1943 年 1 月参加了瓜岛撤退作战。2 月,瑞凤号曾向韦瓦克和卡比延派送战机,4 月,舰上所属的战机离开了母舰,到陆上基地参加所谓伊号作战,当然,是有去无回。没有了战机的 瑞凤号只能回到本土,偶尔进行军需品运送的任务,在 1943 年 11 月,他的战机又转移到拉包尔基地,进行吕号作战,当然还是以失败收场。在 1943 年到 1944 年间,瑞凤号在本土、特鲁克、关岛等地来回数趟,直到马里亚纳海战时才有机会再度上阵。

1944 年 6 月 19 日,瑞凤号位于小泽治三郎舰队中参加了马里亚纳海域,准备放出战机攻击美国舰队。瑞凤号在小泽舰队里的位置是在机动部队大型航母主力部队的前卫部队中,该部队包括了战列舰大和号、武藏号等,是一只强而有力的水面舰队,他们的任务是走在机动部队本队前方,扫荡任何的敌方水面舰艇而保护主队的安全,或许可以说是一个坚强的档箭牌。而瑞凤号则是与另外两艘轻型航空母舰千岁号与千代田号编组,位于其中,号称第三航空战队,一方面是作前卫,一方面是攻击部队的最前锋,一方面也是预想中必须最早承受美军反击的一只航空兵力。

在马里亚纳海战中,日军首先发动攻击,瑞凤号身在最前锋,与千代田号、千岁号在上午 7 点 25 分发动了总共 67 架战机的攻击波,其中包括了零战 17 架、天山 7 架和由零战改装成的战斗爆击机 43 架,另一方面,小泽舰队本队则是发动了更大规模的空中攻击,不过这些加起来近四百架的战机在一天的两次攻击中不但没有造成什么战果,而且大多在美军 战机的猛攻以及超乎想象的猛烈防空炮火下成为碎片。后来,美军终于转过身来追逐小泽舰队,不过由于发动时间已晚,加上小泽舰队逃亡顺利,未能全歼日本舰队,而瑞凤号也逃过了一劫,并没有什么损伤。

马里亚纳海战后,日本海军的航空队实力名存实亡,飞行员损失惨重,航母也都成了空壳子,连一只象样的航空部队都没有。瑞凤号在马里亚纳海战中虽然逃出一命,但在执行两个月的小笠原群岛船团护卫活动后,到最后也只能参加日本航母的最后一役——莱特湾海战,而且是充当诱饵。在莱特湾海战中,瑞凤号与仅存的几艘航母瑞鹤号、千代田号、千岁号编组,在小泽治三郎中将的率领下,从战场东北迫近,希望能够成为一个诱饵,引诱美军机动部队离开莱特湾前线,让由栗田健男中将率领的水上部队能冲进莱特湾歼灭登陆 敌军。结果美军机动部队指挥官海尔赛果然被小泽钓走,差一点让栗田舰队冲入莱特湾。

1944 年 10 月 25 日上午,大量的美军飞机对小泽舰队发动了猛烈的攻击。小泽手中的四艘航母里面的舰载机加起来才 112 架,根本只是个空壳子,其中瑞凤号搭载了零战 8 架,爆战(由零战改成的战斗爆击机)4 架,天山 5 架,总共 17 架,其中有 11 架在 24 日已经当作最后一次攻击队派出去吸引美军的注意力,所以当瑞凤号在 25 日遭受美军攻击时,舰上几乎已经没有舰载机可言,当然,空中也是同样的惨况。这时候的瑞凤号已经与战争初期大不相同,防空机炮从 12 挺加强到 48 挺,并且装备了 6 座 120 毫米 28 联装防空火箭,飞行甲板前端也极力延长,以利战机起降作业。

瑞凤号在当天早上数波攻击中,共计遭命中鱼雷 2 枚,外加命中炸弹 4 枚,和数多的近失弹,最后在下午 3 时 26 分沉没。瑞凤号在大战中参加了中途岛海战、南太平洋海战、马里亚纳海战、莱特湾海战等重要海战,战历遍及战争前中后三期,算是日本轻航空母舰中战功最高的一舰,相较于以日本第一艘损失航空母舰著称的姊妹舰祥凤号来说,是强许多,不过最后仍难逃沉没命运。
瑞凤号(Zuiho)号航空母舰在 1944 年时的线图

该舰主要性能数据为:

排水量:11,200 吨(基准),13,100 吨(公试)
长×宽×吃水:205.5m×18.0m×6.64m
飞行甲板尺寸(长×宽):180.0m×23.0m
动力:口号舰本式重油专烧锅炉 4 座,舰本式蒸汽轮机 2 台,2 轴推进 52,000hp
航速:28 节(计划)
续航力:7,800 海里/18 节
火力:127 毫米双联装高射炮 4 座,双联装 25 毫米高炮 4 座
舰载机:零式舰战 18+3,九七舰攻 9
舰员:785 人

龙凤号(Ryuho)
龙凤号,是日本在二次大战中一系列由战前建造的航母预备舰改造的第一艘。为了突破军缩条约的限制造舰量,日本海军想出了这种偷梁换柱的方法,在平时建造合乎条约限制的舰种如潜水母舰、给油舰等,在建造过程中预留以后改造成航母的结构,然后在战争爆发时能够进坞直接在三个月内改造成航空母舰使用。

龙凤号的前身是潜水母舰大鲸号。大鲸号使用的是电气焊接技术建造的,也是世界上最早使用电焊技术建造的军舰,所以建造期间特别短,只造了七个月就完成下水,但是实际上发现焊接技术有许多失败的地方,所以在下水后不得不重回坞中修补。

下水后,工程师发现大鲸号所使用的柴油主机问题多多,所以在调整上花费了许多的时间。但是大鲸号的闹剧还没演完,第四舰队事件的爆发又引发了对于电气焊接强度的疑虑,所以大鲸号又得进行结构补强的作业,另外,由于中日战争开打,本舰的建造工作又拖延了一阵子,虽然在昭和 8 年(1933)只花了七个月就完成了船体而下水,但是实际上到部队服役却是昭和 13 年(1939)的事了。

昭和 16 年(1941)12 月 8 日, 太平洋战争爆发,没过几天大鲸号就赶紧入坞进行改造,这个工程原本规定应在三个月内完成,不过实际上大鲸号脱胎换骨成为航空母舰龙凤号却是花了约一年的时间,直到昭和 17 年(1942)11 月才完成。工程从三个月拖延到一年的原因主要是因为柴油主机的问题实在太多,于是决定为其换装阳炎级驱逐舰使用的一 般主机,要把一艘建好的船挖开来换装主机绝对是一件耗费时日的事情,同样的情形也出现在瑞凤号跟龙凤号上面。其实原来大鲸号使用的柴油机仅能达到 20 节的航速,原本的计划是在改装时于机械室增设主机,达到预期 31 节的速度,但是这时却必须舍弃柴油机,全部换掉。另外一个独特的原因是因为大鲸号在坞中进行改造工程的时候适逢杜立特带领 B-25 轰炸机队执行他那有名的东京轰炸,大鲸号刚好就给他中了一枚炸弹。
龙凤号(Ryuho)号的前身,潜水母舰大鲸号

在大鲸号、高崎号、剑埼号三艘预备舰里面,大鲸号是最早建造的一艘,但是在龙凤号、瑞凤号、祥凤号三艘航母中却是最晚以航母姿态完成的一艘。其原因屏除了大家都相同的柴油机问题外,龙凤号最晚服役的原因就是因为它是最晚送进坞中改造的航母,从时间看来,刚好是另外两艘完成的时候它才送进坞,而且三艘都是在横须贺工厂进行改造的,因此有限的船坞也是其原因之一。

本舰的改装要领跟瑞凤级大致相同,但是有几点的差异,第一,本舰的受力甲板(包含在舰体结构中的甲板)是最上甲板,而瑞凤级则是机库甲板;第二,本舰的体型较瑞凤型为大,加装的压舱物也较重,所以整体来说排水量较大上两千吨左右;第三,在飞行甲板的配置上,本舰的后升降机位置较瑞凤级为后,而防风栅栏则较为前;第四,飞行甲板也比瑞凤级长五米。

本舰的搭载机计划如下:零式舰战 18+6 架,九七式舰攻 6+1 架,共计 24+7 架,跟瑞凤级相当。另外由于换装主机的关系,原本预计 31 节的航速降到了只有 26.5 节,比瑞凤级更慢。
龙凤号(Ryuho)号航空母舰的线图

龙凤号在建造过程中意外累累,服役后运气也不甚佳。龙凤号进到战场的时候已经是中途岛战役结束后的昭和 17 年末(1942),当时瓜岛战事正吃紧,龙凤号于 11 月 30 日编入新成立的机动部队第三舰队,并于 12 月 11 日奉命前往特鲁克基地,但却没想到就在起航的第二天在本土附近的八丈岛受到美国潜艇的鱼雷攻击而损伤,只得返回横须贺港修理,直到次年(1943)2 月才完成。

龙凤号修复后的八个月里几乎都在濑户内海担任训练任务,到昭和 18 年(1943)10 月才开始在战场上活动,但是多从事的是一些运送任务,从同年 10 月到次年(1944)4 月间,龙凤号先后在吴港、海南岛、新加坡、特鲁克、塞班等地进行输送或护航的任务。

在一连串的工作结束后,龙凤号回到本土修整并且进行训练,南太平洋战局已败,这是为了未来即将爆发的中太平洋海战作准备。大本营为了即将到来的中太平洋大规模海战制定了阿号计划,而当时分别分散在本土跟新加坡基地的联合舰队也将依照阿号计划,于 5 月 20 日前于菲律宾南部的塔威塔威基地集结待机。龙凤号在 5 月 16 日进入塔威塔威港,编入了第三舰队第二航空部队(乙部队)中,支援该部队的改装航母隼鹰号跟飞鹰号,相较之下,瑞凤号则是被安排到更前面的前卫队位置,这一点可能跟龙凤号的速度较慢,跟速度只有 25.5 节的隼鹰号、飞鹰号编在一起比较恰当的缘故。

6 月 15 日,美军突袭登陆塞班岛,引爆了即将展开的马里亚纳大海战。6 月 19 日,日军在小泽治三郎将军的率领下赶赴马里亚纳群岛,并于当日对美军航母部队发动连续几波猛烈的攻击,当天早上 9 点,在前卫队以及本队第一航空部队先后发动共 197 架战机的攻击波后,第二航空部队的隼鹰号、飞鹰号跟龙凤号发动了拥有零战 17 架、舰攻天山 7 架、爆战(由零战改装而来的爆击机)25 架的攻击波。前面前卫队跟第一航空队发动的攻击波找到了美国舰队,但是由于飞行员熟练度太低、美军利用雷达集结战斗机拦截、以及使用 VT 信管的高射炮精准的射击,损失惨重,而且未命中敌舰一弹。

由第二航空队发动的攻击波,不知是幸运或不幸,并没有找到敌人位置,大多数只得飞回母舰,其中继续于海面寻找美舰的 20 架战机突然与美战舰相遇,其中 7 架被炮火击落(天山 1 架、零战 1 架与零式爆战 5 架)。

损失惨重的小泽司令决定全舰队向西撤退,一方面作海上加油作业,一方面寻找反击的机会,但是就在傍晚的时候美军战机杀到,对日本舰队进行了猛烈的打击。 在这次攻击中,日本航母飞鹰号被击沉,其它的舰艇也多少有损伤,龙凤号也受了点损伤,不过并不严重,所以逃过了这场劫难。

马里亚纳海战结束后,日军虽然仍有几艘航母健在,但是战机和飞行员损失过大,日本海军实际上已经完全丧失了制空能力。而在到战争结束的这段期间内,龙凤号并未再参加更激烈的战斗,也没有参加小泽将军在莱特湾海战时的诱饵部队,一直待在濑户内海。

昭和 20 年(1945)美军开始空袭日本本土,3 月 19 日,在内海停泊的龙凤号遭受到美军舰载机的攻击,飞行甲板等处被命中三枚炸弹,失去行动能力。由于对此时的日本来说,花大力气去整修一艘动力受损的航母已经毫无意义,所以龙凤号被施以伪装,一直停泊在江田岛秋月海岸。4 月 20 日,龙凤号的成员下舰,只留下操作防空炮的人员,降格为预备舰,当做防空炮台使用。

战争结束后的昭和 21 年(1946)2 月,龙凤号被拆解。
1945 年 10 月 9 日在东能美岛迎来战争结束的龙凤号航空母舰

该舰主要性能数据为:

排水量:13,360 吨(基准),15,300 吨(公试),16,700 吨(满载)
长×宽×吃水:215.65m×19.58m×6.67m
飞行甲板尺寸(长×宽):185.0m×23.0m(后延长到 200m)
动力:口号舰本式重油专烧锅炉 4 座,舰本式蒸汽轮机 2 台,2 轴推进 52,000hp
航速:26.5 节(计划)
续航力:8,000 海里/18 节
火力:127 毫米双联装高射炮 4 座,三联装 25 毫米高炮 10 座,双联装 25 毫米高炮 4 座,120 毫米 28 联装防空火箭 6 座。(1945 年)
舰载机:零式舰战 18+6,九七舰攻 6+1
舰员:785 人

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